關于渣(zha)漿泵的背葉(ye)片密封結構(gòu)及原理

所謂(wei)的渣漿泵背(bèi)葉片密封由(yóu)輪子背面的(de)幾個徑向肋(lèi)條組成。當輪(lun)子轉動時，液(yè)體被它的中(zhōng)心浮動💔力甩(shuai)出。如果車輪(lun)後部沒有曲(qu)線，則通過車(che)輪和泵殼之(zhī)間的間隙，即(jí)從車輪出口(kou)處的高壓側(ce)電流到低壓(yā)密封件，會産(chǎn)生一定的壓(yā)🌈力，從而導緻(zhi)洩漏這是不(bú)可能的⛱️。如果(guǒ)後葉片安裝(zhuang)在車輪上，由(you)于後葉片的(de)作用，洩漏液(yè)體也會受到(dao)離心力的影(ying)響，并産👣生反(fǎn)向離📞心壓力(li)，以防止❓洩漏(lòu)。如果壓力P與(yǔ)車輪輸出處(chu)的液體壓力(lì)P相對應，則液(ye)體不會洩漏(lòu)。在這種✏️情況(kuang)下，形成一個(gè)“等壓密封”。P：流(liú)出物被推回(hui)形成一👄個“負(fu)壓密封”，即烘(hōng)烤葉片密封(feng)原理。然而，這(zhè)種抗逆離心(xīn)壓力洩漏的(de)方法隻能在(zai)旋轉狀态下(xia)工作。當🔴制動(dong)速度或轉速(sù)降低時，逆流(liu)🔴壓🈲力法隻能(néng)在旋轉狀态(tài)下工作，密封(feng)能力将喪失(shi)。因🛀🏻此，必須補(bǔ)充包裝密封(feng)。同時，該裝置(zhì)的另一個功(gong)能是🔞使渣漿(jiang)泵的軸向力(li)部分平衡，降(jiang)低了軸承的(de)負荷。

但也存(cún)在一些問題(tí)，一是背葉片(pian)的存在帶來(lái)了額📧外的👄功(gōng)耗，導緻效率(lü)下降；二是烘(hōng)培葉設計不(bu)當，會導緻密(mi)封裝置無法(fa)密封傳動裝(zhuāng)置。介質，甚至(zhì)它可㊙️以關閉(bì)🐕介質，但能耗(hào)太高，甚至導(dao)緻包‼️裝密封(fēng)中出現吸力(lì)現象。泵的正(zheng)常運行受到(dao)影響，因此，必(bì)須将🍓後葉密(mì)封的🤟設計與(yǔ)CFD分析相結合(he)，以評估設計(ji)是否合理。